旅行箱刹车轮和万向轮有什么区别

旅行箱刹车轮和万向轮有什么区别？旅行箱的刹车轮和万向轮的区别在于：刹车轮就是在万向轮的基础上加上了一个可以卡住轮子的装置,可以让箱子在他不需要滚动的时候可以不动。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成,随着航空旅行的普及,行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮,可用拉杆方便拉动,2010年后亦出现有4个小轮的行李箱,除了可作360度的旋转外,在平地更可以不费力轻易推动。

此外,行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔,适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻,容量亦较有弹性。可是,软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。

规范大小

市面上的行李箱大小,一般是根据航空公司(国际航空运输协会)的随身登机箱(手提行李)及托运箱(寄舱行李)尺寸规定为标准。例如,国泰航空规定寄舱行李每件的最大尺寸为三边总和必须小于158厘米,而手提行李则每件的最大尺寸必须小于56x36x23厘米。

选购

首先说拉杆箱:拉杆当然要选内置的,材料一定要是钢的(外置的拉杆和轮子肯定是不能适应时下各个航班的野蛮装卸的)!箱体要有钢置的骨架,面料最好是防雨的,材料的颗粒度大一点的好,因为比较耐磨,轮子不用说了也一定得要内置的,(顺便说下,很多的箱子都说装了四个轮子可以转向的,可托运的箱子一定不能用这样的轮子,因为在外面露的太多了所以容易摔掉)轮子的材质当然是橡胶的,在地上拉的时候声音越小越好.拉链也很重要,不过并不一定是越大越好,还是看材料和试下拉起来的手感!其实箱子也很简单,别的东西都不是很重要,象西服袋还是加高层什么的都看你自己的喜好就可以!

外观

消费者在购买旅行衣箱时,首先应检查箱体的外观,即箱体是否周正,箱角是否对称,可将箱子直立或倒放在地面上,查看箱子是否四脚着地、不歪斜,并查看箱面是否平整,有无划伤、裂纹,特别要注意箱壳(上面、下面)的四角要对称。打开箱子,检查箱口,箱口要互相吻合,间隙要小,要合缝,合页转动灵活,无卡阻,克马(搭扣)合得上、扣得住、打得开,箱里应粘着牢固,纺织面料不得有跳丝、裂匹现象。提把(拖把)安装牢固,不能有松动。拉杆应伸缩自如,有一定的强度,伸缩杆与固定杆配合适度,扩量不能太大,拉杆的锁紧钮按下后,应能顺当地伸缩拉杆。箱走轮应转动灵活,最好选用带有轴承的走轮。检查箱锁时,可随意组合几组数码进行试验,开启、关合正常即可。